大家應(yīng)當(dāng)知道，由于收線機(jī)本身結(jié)構(gòu)上的原因，從而導(dǎo)致倒立式拉絲機(jī)減速機(jī)的選用受到了限制。通常情況下，由于拉絲機(jī)的卷筒和減速機(jī)的輸出端是鏈接在一起的，因此，普通的立式減速機(jī)不能與卷筒很好地配合，所以，在這個(gè)問題上，就有一定的難度。

     雖然倒立式拉絲機(jī)能夠滿足比較理想的裝配形式，然而卻不得不面對(duì)另外一個(gè)難題，就是該設(shè)備的輸出軸端卻無法承受卷筒的重量。所以，必須要使用特別的減速箱才能夠同時(shí)滿足這兩個(gè)要求，使設(shè)備達(dá)到正常的工作狀態(tài)。針對(duì)這個(gè)問題，由廠家專門采用了三級(jí)傳動(dòng)減速箱，這樣的話，通過逐級(jí)傳遞，而解決了這個(gè)難題。

     我們來看看具體的內(nèi)容。實(shí)際上，對(duì)于倒立式拉絲機(jī)而言，其的級(jí)傳動(dòng)齒輪使用的是螺旋錐齒輪，該部件經(jīng)過20CrMnTi淬火處理，所以具有非常高的耐磨能力，同時(shí)還能夠承受較大的負(fù)載，而且能夠使用很長(zhǎng)的時(shí)間。而其他的齒輪則是斜齒輪，是采用了高頻處理的方式，所以也有很強(qiáng)的承載能力和耐磨性。這樣經(jīng)過精密的計(jì)算，在裝配的時(shí)候就顯得非常合理，能夠充分發(fā)揮出作用。

    ，為了其的使用效果，減速箱是由鑄鋼材質(zhì)制作而成，能夠達(dá)到很強(qiáng)的封閉效果，以及隔音效果。此外，倒立式拉絲機(jī)減速箱箱體端面還采用了鏜床加工的方式，使之光潔度非常理想。而且，其的底部還運(yùn)用了圓筒式的密封系統(tǒng)，能夠達(dá)到非常的密封效果。

    總之，倒立式拉絲機(jī)減速箱是一個(gè)非常重要的部件，在設(shè)備工作的時(shí)候，發(fā)揮出了非常重要的作用。